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水運之鄉造船上檔次
記者近日在宣城市水陽船舶修造廠陽江露天生產區看到，8艘鐵駁船一字排開，氣勢非凡；船上船下機器轟鳴、火花四濺，一片繁忙景象。其中一艘已經造成，老板劉本道顯得有些悠閑。 “我這艘船載重2000噸，投資200多萬元，隻等著驗收合格就可以下水瞭。 ”劉本道是資深船戶，3年來，他先後造瞭5條船，船型不斷更新，船也越造越大。“去年我們廠造船95艘，載重噸數達到20萬噸，產值超過3億元。目前在建船舶25艘，估計一個月內可以全部完工。 ”水陽船舶修造廠廠長葉建剛告訴記者。近年來，當地造船業蓬勃興起並持續升溫，吸引瞭省內外一大批創業船戶，造船產量位居全省前列，成為名副其實的“造船之鄉”、“水運之鄉”。作為宣城市造船業的腹地和大本營，水陽鎮緊靠長江，擁有優良的天然岸線資源。早在上世紀80年代末、90年代初，當地就有一批農民借水生財、揚帆出海，斥資造船跑運輸，從最初的小木船、水泥船，到如今的鐵駁船，噸位更是一路看漲。去年該鎮建造瞭3艘萬噸級巨輪，並在長江航道投入運營，這在當地造船史上還是第一次。該鎮幹部趙衛清告訴記者，當地發展造船業經歷瞭一個曲折過程。前些年，一些船東為降低成本，在河灘上無圖紙、無資質、無材料合格證私自造船，埋下事故隱患。為推動造船業快速、健康發展，當地政府積極整合造船資源，取締數個“遊擊隊”式的低層次造船點，組成水陽、南江等幾傢正規造船廠，建立安全生產、質量控制體系，不斷提高船舶建造工藝，加快運力結構調整步伐，實現瞭由傳統自發式、松散型管理向規范化運作、精細化管理“轉型”，為當地造船業和水運業的發展奠定瞭良好基礎。造船業是資本密集型產業，為建立一個長期、有效、順暢的融資渠道，當地海事部門與金融機構合作，創新融資模式，在全省率先推出“船舶產權抵押貸款”，初步形成“船東—海事局—金融機構—保險部門”四方合作模式，極大地激發瞭當地的造船熱情，省內外包括南京、無錫、湖州等地的船戶紛至沓來下單造船，“水陽制造”聲譽日隆。據不完全統計，目前水陽鎮有5000多農民常年從事船舶建造、水上運輸及相關產業，水運業年產值近8億元。采訪中記者瞭解到，隨著國傢重點工程蕪申運河(安徽段)水陽江整治工程的實施，當地造船業迎來瞭跨越式發展的新機遇。為此，該鎮編制瞭船舶產業集群發展規劃，並積極申報省級船舶工業集群發展專業鎮，推動船舶工業產業再躍新臺階！(記者張敬波)
新聞來源http://news.hex信貸台南下營信貸u房屋貸款率利試算表/免費勞工申辦房屋貸款線上評估資料表/房屋貸款率利試算n.com/2012-05-08/141160611.html
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